中古車フェラーリテスタロッサケーニッヒバージョン・千葉県東金市Zero Japan 【ゼロジャパン】

車両情報詳細 ※修復歴、装備、整備、保証など車両詳細に関しましては、必ず各販売店にてご確認下さい。

フェラーリテスタロッサ

ケーニッヒバージョン

在庫確認・見積もり依頼

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1987（S62）

年式

15千Km

走行距離

車検切れ

車検

レッド

外装色

───

内装色

4990 cc

排気量

無し

修復歴

───

リサイクル料金

価格に含まない

857

車台番号（下3桁）

5MT

ミッション

2WD

駆動方式

ガソリン

エンジン

───

過給器

新車並行

輸入形態

現状販売

販売条件

2010/04/20 更新

和歌山県ひたちなか市岐阜日産自動車株式会社にっさんパークカーパレス可児

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用語説明 - 基本装備

基本装備

新車	未使用車	ワンオーナー	左ハンドル
エアコン	ABS	トラクションコントロール	横滑り防止装置
運転席エアバッグ	助手席エアバッグ	サイドエアバッグ	パワーステアリング
パワーウィンドウ	集中ドアロック	パワーシート	シートヒーター
3列シート	フルフラットシート	サンルーフ	エアサス
電動スライドドア	寒冷地仕様	保証書	記録簿
取扱説明書

用語説明 - その他装備

その他装備

アルミホイール	キーレスエントリー	スマートキー	ETC
盗難防止	レザーシート	カセット	CD
MD	DVD	カーナビゲーション	テレビ
エアロ	禁煙車	ローダウン	バックカメラ
クリアランスソナー	ヒッチメンバー	電動ウィンチ	スペアタイヤ

フェラーリテスタロッサ 'KOEING SPECIAL 710PS Twin Turbo ”Vr
1984年テスタをツインターボ化し710PSで「サイドスリットはスポーティーではないと、ビリー・ケーニッヒ氏の思想により撤去されKOEINGの代名詞であるワンダクトが装着された。バンパーダクトはテスタ同様のワンダクトでリヤビューにはケーニッヒウイングがつけられた。言葉では言い尽くせないそのフォルムとロッソコルサレッドが観る者を魅了した。水平対抗12気筒エンジンにツインターボその走りは当時世界最速のロードカーと名づけられた。
その後ケーニッヒは88年30台限定としてリアウイングをF40のような形状にし、加給システムの変更により800PSのモデルをラインナップ(KOEING Competition)
92年の最終モデルではバンパー形状が変更されエンジンにも更なる手が加わるツインターボチャージャー+スーパーチャージャーという加給システムにより1000PSとも1200PSとも言われた(KOEING Competition Evolution)があらたにラインナップされた。800PS仕様Competitionをベースにオープンモデルもラインナップされている。(KOEING Convertible)

フロント16インチ、リア15インチ(希少のセンターロック)
ブラックレザーシートにケーニッヒフルエアロ。
「NAKAMICHI」フルオーディオ!!

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